隨著全球能源轉(zhuǎn)型加速，輪轂電機作為新能源汽車動力系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，其性能和可靠性直接關(guān)系到車輛的整體表現(xiàn)。輪轂電機因其在動力傳輸效率、空間利用率和車輛操控性能等方面的優(yōu)勢，不僅能夠提高能源利用效率，還能實現(xiàn)車輛的分布驅(qū)動，優(yōu)化空間布局，為新能源汽車的設(shè)計和性能提升提供了新的可能性。

輪轂電機是一種將動力裝置、傳動裝置和制動裝置整合到車輪內(nèi)的電機類型。主要結(jié)構(gòu)包括定子和轉(zhuǎn)子。定子作為電機的靜止部分，通過繞組產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，驅(qū)動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。而轉(zhuǎn)子則與車輪相連，實現(xiàn)動力輸出。廣泛應(yīng)用于新能源汽車、電動摩托車和工業(yè)自動化設(shè)備等領(lǐng)域，尤其在新能源汽車中，其優(yōu)勢更為顯著。如：可以實現(xiàn)每個車輪獨立驅(qū)動，提升車輛的穩(wěn)定性和通過性，為自動駕駛技術(shù)提供了更好的硬件支持。

然而，在輪轂電機的生產(chǎn)制造過程中，扁線分塊定子繞線成為其生產(chǎn)中的一大技術(shù)難題。如扁線形狀和尺寸不規(guī)則，為確保扁線準(zhǔn)確嵌入定子槽內(nèi)，需要繞線設(shè)備具備高精度控制能力，避免錯位或交叉。又如設(shè)備技術(shù)限制 ，輪轂電機的扁線分塊定子繞線需求較為復(fù)雜，而傳統(tǒng)繞線設(shè)備在技術(shù)上難以滿足其繞線的質(zhì)量和效率。

面對生產(chǎn)技術(shù)難題上，這些問題無疑是對輪轂電機的扁線分塊定子在繞線張力、速度、角度和圈數(shù)等方面的精確控制帶來一定影響。

合利士作為電機智能裝備領(lǐng)域的供應(yīng)商，以自主研發(fā)繞線機起家，在針對輪轂電機的扁線分塊定子繞線難題上，提供了全面的解決方案。

（一）高精度繞線設(shè)備：自主研發(fā)的扁線輪轂電機分塊定子精密繞線機中采用先進的折線模塊與鐵芯伺服差補繞制技術(shù) ，確保扁線精確嵌入定子槽內(nèi)。同時，設(shè)備配備高精度測量傳感器和智能控制系統(tǒng)，實時監(jiān)測和調(diào)整繞線參數(shù)，保證繞線精度和質(zhì)量。

（二）智能化自動化生產(chǎn)：該繞線機具備自動繞線、剪線、排線等功能，減少人工干預(yù)，提高生產(chǎn)效率和穩(wěn)定性。另外我們還提供定制化的自動生產(chǎn)線解決方案，實現(xiàn)繞線與其他生產(chǎn)環(huán)節(jié)的無縫對接，滿足大規(guī)模生產(chǎn)需求。

（三）嚴(yán)格的質(zhì)量控制：設(shè)備集成全方位質(zhì)量檢測系統(tǒng)，實時監(jiān)測繞線過程，確保每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量。生產(chǎn)數(shù)據(jù)記錄和追溯功能幫助優(yōu)化工藝，提高產(chǎn)品可靠性。

綜上，輪轂電機扁線分塊定子繞線技術(shù)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。合利士通過自主創(chuàng)新的繞線設(shè)備和工藝，為輪轂電機的生產(chǎn)制造提供有效的解決方案。

未來，隨著輪轂電機技術(shù)的不斷進步，我們將持續(xù)創(chuàng)新研發(fā)新技術(shù)，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。